1週間後、キャップストリートの障壁が仕事中に崩れ落ちた
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キャップ・ストリートからコンクリートの柵が撤去され、新しい鋼製のボラードが放置されてから数日後、新しいボラードの一部はすでに損傷し、倒れている。
キャップ ストリート沿いの 18 番街から 22 番街までの折りたたみ式の黄色い鋼製ボラードは、ミッションの非公式赤線地区での自動車交通を制限することを目的としています。 柱はピンで直立に保持されているが、ピンを所定の位置に固定している南京錠のいくつかはすでに取り外されている。
ピンが完全になくなってしまって、手で押すだけで倒れてしまう人もいます。 住民らは補強として木製のプランターを設置し、車止めを直立状態に保っている。 水曜日、作業員らはすでに損傷した柵に付随する新しい標識を設置した。
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「私たちは彼らの不屈の精神を心配しています」と住民のジェイソン・シュラッシェさんは語った。 「彼らがそこにいるのは嬉しいが、効果的である必要がある。」
サンフランシスコ公共事業は、コンクリート製バリケードによる試験期間がこの地域での性行為の阻止に明らかな成功を示した後、5月にボラードを設置した。
18 番とキャップの交差点の南端は、20 番とキャップ、21 番とキャップ、22 番とキャップの交差点の北端と同様に、ボラードでブロックされています。
ボラードの前にあったはるかに侵入不可能なコンクリートスラブは土曜日に撤去されたばかりだった。 これらの巨大な柵は落書きで覆われており、消防署は緊急時のアクセスのしやすさについて懸念を表明した。
消防車などの緊急車両が新しい車止めを乗り越えて倒壊する可能性があるため、市は後で車止めを固定しているピンを交換することができる。
しかし、民間の車両やボルトカッターを持った人も、鋼鉄製の柱を平らにすることができるようです。
公共事業の広報担当者レイチェル・ゴードン氏は、被害がどのように発生したかは不明だと述べた。
「私たちはなぜ失敗したのか、そして今後どのようにして確実に安全を確保できるのかを調査中です」と彼女は述べた。
今のところ、多くの住民は依然として街路封鎖の効果に満足している。今週初めに開催された警察地域会議で数人の住民は、障壁が設置された街区ではセックスワークや自動車交通が事実上なくなったと述べた。
通りの真ん中には子供たちのチョークの絵が見られ、交通量は最小限です。 積載トラックは、駐車スペースを使用したり、道路を塞いだりすることなく、柵に沿って駐車できます。
地域集会に参加したある女性は「40年ぶりに夜に窓を開けることができるようになった」と語った。 「文字通り…議論を聞かずに夜に窓を開けることができ、車は背中合わせに揺れます。」
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記者。 エレニはサンフランシスコの警察活動を専門とするレポーターです。 彼女は10年近く前に気まぐれでこの街に初めて引っ越してきて、今ではミッションが彼女の家となっています。 Twitter @miss_elenius で彼女をフォローしてください。
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